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    2" Ball Joint Spacers Compatible with K6292 Upper Ball Joints, CNC Aluminum

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    $89.99 120,118원

    10월 16일 01:52 기준 아마존 실시간 가격 확인 ↗

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    한눈에 요약

    2" Ball Joint Spacers Compatible with의 가격은 10월 16일 01:52 기준 $89.99(약 120,118원)입니다. 가격 이력이 아직 짧아 역대 최저가와 비교한 판단은 보류합니다. 실시간 가격과 재고는 아마존에서 확인할 수 있습니다. 아마존 실시간 가격 확인 ↗

    한국까지 예상 비용

    상품가
    $89.99 (약 120,118원)
    면세 한도
    $200 (목록통관) · 이하라 면세 예상
    예상 합계
    약 120,118원 + 배송비
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    • 미국에서 보내는 물건은 목록통관 $200, 식품·건강기능식품·의약품(일반통관)은 $150 이하면 면세예요.
    • 같은 날 들어오는 여러 건은 합산해서 과세될 수 있어요.
    • 세율은 분류별 대표값이고 환율은 오늘 환율 기준이에요. 정확한 세액은 관세청 예상세액 조회에서 확인하세요.

    상품 특징

    • Industrial & Scientific
    • Spacers & Standoffs
    • Image Unavailable Image not available forColor:
    • K6292-BASED APPLICATION — Compatible with selected front upper suspension applications that use K6292 / MK6292 / TXK6292-style ball joints. Compatible vehicle families include selected Chevrolet, GMC and Cadillac truck, SUV and van platforms using this ball-joint family
    • match the current upper ball-joint reference before ordering.
    • VEHICLE COMPATIBILITY — Compatible with selected Chevrolet C1500/K1500, C2500/K2500, C/K Suburban, Tahoe, Astro and Express applications
    • selected GMC C1500/K1500, C2500/K2500, Suburban, Yukon, Safari and Savana applications
    • and Cadillac Escalade 1999-2000 where the K6292-family upper ball joint is used. Year, GVW and drive-type restrictions apply.
    • REFERENCE NUMBERS — Compatible with ball-joint references K6292, MK6292, TXK6292, GK6292 and common cross references in the same application family. Do not use the spacer solely by vehicle model if the installed upper control arm uses a different ball joint.
    • CNC-MACHINED SPACER — 2-inch upper ball-joint spacer kit configuration with an aluminum spacer body. The nominal 2-inch spacer designation is not a guarantee of 2 inches of additional vehicle ride height.
    • SUSPENSION INSTALLATION NOTICE — Adding an upper ball-joint spacer changes suspension geometry. Verify clearance, fastener engagement, ball-joint articulation and control-arm configuration through the full suspension travel. Professional installation and a wheel alignment are recommended after suspension work.