3.6L Pentastar 캠축 로커 암 리프터 개스킷 키트 2011-2016 크라이슬러 닷지 지프 램 V6 Gen I 엔진용 - 5184377AG, 5184378AG, 5184379AG, 5184380AG, 5184332AA, 5184332AA, 5184296 AE

가격이 거의 변하지 않아요

역대 최저가와 최고가의 차이가 3%로 작아요. 언제 사도 가격 차이가 크지 않아요.

$359.98 483,858원

11월 1일 기준 아마존 실시간 가격 확인 ↗

해외직접배송 · 관세·배송비 별도

변동이 거의 없는 가격

마지막 변경 10월 23일 497,192원 → 483,858원 ▼3% · 7일 전과 같음 · 30일 전 기록 없음 · 61일 동안 1번 바뀜(드묾)

보통 가격대 483,858~497,192원 현재 483,858원

그래프 로딩 중…

가격거의 그대로483,858원~497,192원
평균489,573원
기록7일9/1~11/1

가격 변동 내역

가격이 바뀐 날(최근 순). 기록이 없는 기간도 함께 적었습니다.
날짜가격변화
기록 없음 10/27~10/31 (5일)
10월 23일 483,858원 $359.98 역대 최저 ▼3%
기록 없음 9/17~10/22 (36일)
기록 없음 9/6~9/15 (10일)
기록 없음 9/2~9/4 (3일)
전체 보기 (변동 1건)
9월 1일 497,192원 $369.90 기록 시작

아마존 달러 가격을 오늘 환율($1 = ₩1,344)로 환산해 표시합니다. 그날 환율 기준 금액은 그래프를 짚으면 보입니다.

⇄ 다른 상품과 가격 추이 비교

한눈에 요약

3.6L Pentastar 캠축 로커 암 리프터 개스킷 키트 2011의 가격은 11월 1일 기준 $359.98(약 483,858원)입니다. 기록된 7일 동안 가격 변동이 거의 없었습니다. 실시간 가격과 재고는 아마존에서 확인할 수 있습니다. 아마존 실시간 가격 확인 ↗

한국까지 예상 비용

상품가
$359.98 (약 483,858원)
면세 한도
$200 (목록통관) · 초과라 전액 과세
예상 관세
38,709원 (일반 공산품 8%)
예상 부가세
52,257원 (10%)
예상 합계
약 574,824원 + 배송비
배송비 넣어 다시 계산해 보기 →
  • 국제 배송비는 아마존 결제 화면에서 확정돼요. 과세 대상이면 배송비에도 세금이 붙어 조금 늘어요.
  • 미국에서 보내는 물건은 목록통관 $200, 식품·건강기능식품·의약품(일반통관)은 $150 이하면 면세예요.
  • 같은 날 들어오는 여러 건은 합산해서 과세될 수 있어요.
  • 세율은 분류별 대표값이고 환율은 오늘 환율 기준이에요. 정확한 세액은 관세청 예상세액 조회에서 확인하세요.

상품 특징

  • 5184377AG Left Exhaust
  • 5184378AG Right Exhaust
  • 5184379AG Left Intake
  • Complete Cam Kit
  • 【부품 목록 - 3.6L V6 DOHC 엔진 전용】 닷지 어벤저 (2011-2014), 챌린저 (2011-2023), 충전기 (2011-2023), 듀랑고 (2011-2015), 그랜드 캐러밴 (2011-2020), 저니 (2011-2010) 1-201119), 크라이슬러 200 (2011-2017), 300 (2011-2023), 타운 & 컨트리 (2011-2016), 지프 그랜드 체로키 (2011-2015), 랭글러 (2011-2017), 랭글러 JK (2018), 램 1500용. (201 및 3-2018), 램 1500 클래식 (2019-2024) (DS 바디 전용), 프로마스터 1500/2500/3500 (2014-2021), C/V (2012-2015).
  • 【참조 OE 번호】캠축: 5184377AD/AE/AF/AG/AH, 5184378AD/AE/AF/AG/AH, 5184379AD/AE/AF/AG/AH, 5184380AD/AE/AF/AG/AH 밸브 리프터: 5184332AA 5175440AA 로커 암: 5184340AA 84296 AE/AF/AH
  • 【전문 비 VVL 및 비시동/정지 수리 키트】가변 밸브 리프트(VVL)가 없는 1세대(Gen I) 엔진용. PUG / VVL 엔진은 호환되지 않습니다. 캠 마모, 로커 암 고장, 리프터 틱, 밸브트레인 소음 또는 상단 밸브트레인 수리와 관련된 전문 캠샤프트 및 밸브 트레인 서비스를 위한 것입니다.
  • 【타이밍 및 오일 시스템 검사 필요】P0016/P0017 코드, 거친 유휴, 똑딱 소음 또는 시동 문제는 잘못된 타이밍 정렬, 마모된 타이밍 부품, 낮은 오일 압력, 제한된 오일 통로, 마모된 캠 페이저 또는 제한된 오일 흐름으로 인해 발생할 수 있습니다. 설치하기 전에 전체 타이밍 및 오일 시스템을 검사하십시오.
  • 【전문적인 설치 권장】모든 캠 로브, 저널 및 접촉 표면에 조립 윤활유를 바르세요. 처음 시작하기 전에 오일 시스템을 프라이밍하고 설치 후 적절한 오일 압력을 확인하십시오. 새로운 밸브트레인 부품을 설치하기 전에 엔진에 슬러지, 제한된 오일 통로 또는 금속 파편이 있는지 검사하십시오.
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