125068000 자동 변속기 유체 열 바이패스 밸브는 2014-2018 GM 6L80 6용으로 설계되었습니다. 캐딜락 에스컬레이드 쉐보레 타호 서버번 실버라도 1500과 호환되는 스피드 트랜스미션

11번가 원화(KRW) 기준 가격입니다.

상품 특징

• 적용 차량 모델: 125068000 자동 변속기 유체 열 바이패스 밸브 2014 - 2018 GM 6L80 6 - 스피드 트랜스미션 / 캐딜락 모델: 2014 - 2015 에스컬레이드 V8 6.2L / (쉐보레 / 쉐보레) 모델: 2014 - 2018 타호의 VVVV8 5.3L, 2014 - 2018 서버번 V8 5.3L, 2014 - 2016 실버라도 1500 V8 6.2L, 2014 - 2018 실버라도 1500 V8 5.3L, 2014 - 2018 실버라도 1500. V6 V6 4.3L / GMC 모델: 2018 유콘 V8 6.2L, 2015 - 2018 유콘 V8 5.3L, 2015 - 2017 유콘 XL V8 5.3L, 2014 - 2016 시에라 1500 V8 6.2L, 2014 - 200. 18 시에라 1 500 V8 5.3L, 2014 - 2018 시에라 1500 V6 4.3L
• 최적화 기능: OEM 부품 내부에 컴팩트한 오일 통로가 있습니다. 원래 밸브가 닫힌 상태에서 고장나면 쿨러로의 오일 흐름 경로를 차단합니다. 이러한 유형의 오작동은 밸브 본체 자체 또는 오일 회로의 파편 막힘으로 인해 발생할 수 있습니다. 트랜스미션 오일 온도가 비정상적으로 상승할 수 있습니다. 냉각이 충분하지 않으면 내부 변속기 부품의 수명이 크게 단축됩니다. 구조를 최적화함으로써 PPE 바이패스 밸브는 기어박스 쿨러를 통한 오일 흐름을 효과적으로 증가시키고 시스템의 열 방출 용량을 개선하며 공장의 매우 제한적인 기계식 밸브를 대체합니다
• 지원 제공: "자동 변속기 유체 열 바이패스 밸브"에 100% 만족하지 못하셨다면 무조건 교체 또는 환불해 드립니다. 궁금한 사항이 있으시면 아마존 이메일로 문의하십시오.
• 설치 단계: 1. 공장 바이패스 밸브를 분리합니다. 2. 공장 하드 파이프 조인트를 풀고 공장 회로를 일시적으로 감싸서 액체를 흡수합니다. 3. 공장 바이패스 밸브를 제거하십시오. 4. 공장 하드 파이프를 새로운 PPE 트랜스 바이패스 블록에 설치하고 브래킷과 볼트를 다시 설치하고 어셈블리를 고정하기 위해 조입니다. 5. PPE 트랜스 바이패스 블록을 설치하고 공장 볼트를 다시 설치하여 PPE 트랜스 바이패스 블록을 기어박스에 고정하고 견고함을 보장하기 위해 조입니다. 6. 서비스 플러그를 5.4~6.8kg(12~15파운드)까지 조이고 필요한 경우 액체를 보충하십시오. 7. 엔진을 시동하고 누출 여부를 확인하십시오
• 더 나은 소재 및 기능: 스틸 빌렛 알루미늄 구조로 제작된 유지 보수 플러그는 네오디뮴 자석과 O링으로 밀봉되어 견고하고 내구성이 뛰어나며 쉽게 파손되거나 변형되지 않으며 변속기 쿨러의 오일 흐름을 증가시켜 변속기를 완전히 냉각시키는 데 도움이 되며 변속기 쿨러 안팎의 유체 흐름을 극대화하여 과열로 인한 전송 손상 위험을 줄이고 서비스 수명을 연장할 수 있습니다. O- 링 씰 및 네오디뮴 자석이 추가되었습니다. 탈착식 플러그는 철 파편을 포착할 수 있으며 시스템에서 입자를 제거하기 위해 접근할 수 있습니다

스펙 정보