GM LS 엔진용 고조파 밸런서 볼트 교체 - 12557840 교체 - 크랭크 샤프트 풀리 댐퍼 볼트 Gen 3 Gen 4 LS1 LS2 LS3 LS6 LQ4 LQ9 4.8L 5.3L 5.7L 6.0L 6.2L V8용

아마존 달러(USD) 가격을 각 날짜의 환율로 원화 환산해 표시합니다. 현재 환율 $1 = ₩1,486 (2026-07-20 기준)

상품 특징

• GM LS 엔진의 광범위한 호환성: 1997-2014년의 거의 모든 Gen 3 및 Gen 4 LS 기반 V8 엔진에 맞습니다. 쉐보레 실버라도, 타호, 코르벳, 카마로, GMC 시에라 등과 호환됩니다. 적합한 엔진 코드: LS1, LS2, LS3, LS6, LS7, L92, L99, LQ4, LQ9, LM7, L33, L59, LY5, LMG, LH6, LC9.
• 중요한 토크 투 수율(TTY) 디자인: 공장 GM 부품과 마찬가지로 이 볼트는 최대 클램핑력을 제공하기 위해 조일 때 늘어나도록 설계되었습니다. 참고: 이것은 "일회용" 볼트입니다. 캠 스왑, 오일 펌프 업그레이드 또는 타이밍 체인 서비스를 위해 고조파 밸런서를 제거할 때마다 교체해야 합니다. 오래된 크랭크 볼트를 재사용하지 마세요!
• OEM 부품 교체: GM 부품 번호 12557840을 대체하도록 정밀하게 설계되었습니다. 올바른 M16 x 2.0 스레드 피치와 튼튼한 플랜지 헤드 디자인으로 높은 RPM에서 크랭크축 풀리(댐퍼)를 제자리에 안전하게 고정합니다.
• 고강도 스틸: 설치에 필요한 엄청난 토크를 견딜 수 있도록 열처리 고장력 강철로 제조되었습니다(일반적으로 11.3m(35피트파운드) 및 140도, 서비스 설명서(한글이 아닐 수 있음)를 확인하세요). 도르래가 흔들리거나 느슨해지는 것을 방지합니다.
• 캠 스위프에 필수: 캠을 업그레이드하거나 4.8L, 5.3L, 5.7L, 6.0L 또는 6.2L 엔진에서 전면 메인 씰을 수리하는 경우 이 새로운 볼트는 필수입니다. 사용된 스트레치 볼트로 엔진이 빌드될 위험을 감수하지 마십시오.

스펙 정보